Redovna zamena filtera jedan je od najvažnijih koraka u održavanju automobila. Iako su filteri relativno mali i često zanemareni delovi, njihov zadatak je da zaštite motor, obezbede čist vazduh u kabini i doprinesu pravilnom radu različitih sistema vozila.

Međutim, koliko često treba menjati filtere na automobilu? Da li je dovoljno pratiti fabrički servisni interval od 20.000 ili 30.000 kilometara ili je kod polovnih automobila bolje menjati filtere češće?

Odgovor zavisi od vrste filtera, stanja vozila, kvaliteta korišćenih delova, vrste ulja i uslova vožnje. Posebno kod polovnih automobila, koji često imaju veću kilometražu i nepoznatu servisnu istoriju, redovna kontrola i pravovremena zamena filtera mogu pomoći da se izbegnu nepotrebni kvarovi i troškovi.

U nastavku objašnjavamo čemu služe filteri na automobilu, kada ih treba menjati i na šta posebno treba obratiti pažnju.

Zašto je redovna zamena filtera važna?

Filteri imaju zadatak da zadržavaju nečistoće koje bi mogle negativno da utiču na rad motora, kvalitet vazduha u kabini ili funkcionisanje sistema za dovod goriva.

Tokom vremena, u njima se nakupljaju prašina, čestice nečistoća, ostaci sagorevanja i druge materije. Kada filter izgubi deo svoje sposobnosti filtriranja ili se previše zapuši, može doći do smanjenog protoka vazduha ili goriva, slabijeg rada pojedinih sistema i drugih problema.

Zato nije dovoljno samo menjati motorno ulje ili obavljati redovne preglede. Važno je voditi računa i o filterima koji su sastavni deo redovnog servisiranja.

Najčešće se govori o četiri vrste filtera:

• filter ulja;
• filter vazduha motora;
• filter kabine, odnosno polen filter;
• filter goriva.

Svaki od njih ima drugačiju funkciju, pa se razlikuju i preporučeni intervali zamene.

1. Filter ulja – kada ga treba menjati?

Filter ulja jedan je od najvažnijih filtera na automobilu. Njegova uloga je da zadržava nečistoće iz motornog ulja i pomaže da ulje koje cirkuliše kroz motor ostane odgovarajuće čisto.

Tokom rada motora, u ulju se mogu pojaviti sitne čestice nastale habanjem delova, kao i ostaci sagorevanja. Filter ulja zadržava deo tih nečistoća i tako doprinosi zaštiti motora.

Koliko kilometara može da pređe filter ulja?

Kod većine automobila filter ulja menja se zajedno sa motornim uljem. Ako je predviđena zamena ulja, uobičajena servisna praksa je da se istovremeno ugradi i novi filter ulja.

Neki proizvođači propisuju servisne intervale od 20.000 ili 30.000 kilometara, a kod pojedinih vozila interval zavisi od sistema praćenja servisnih potreba. Takve preporuke odnose se na određene motore, ulja i uslove korišćenja, pa ih ne treba automatski primenjivati na svaki automobil.

Kod polovnih vozila, posebno kada servisna istorija nije potpuno poznata ili se automobil često koristi u gradskoj vožnji, mnogi vozači i serviseri biraju kraće intervale zamene ulja i filtera.

Kao praktičan orijentir, za mnoga polovna vozila može se razmatrati sledeći pristup:

• Do oko 15.000 km kada se koristi odgovarajuće sintetičko motorno ulje.
• Do oko 10.000 km kada se koristi odgovarajuće polusintetičko motorno ulje.

Ovi intervali nisu univerzalno pravilo za sve automobile. Konačna preporuka zavisi od specifikacije ulja koju zahteva proizvođač motora, konstrukcije motora, godišta, načina vožnje i stanja vozila. Kod nekih motora propisani interval može biti kraći, pa uvek treba proveriti servisno uputstvo.

Zašto je kod polovnih automobila važna češća zamena?

Polovan automobil može imati iza sebe veliki broj radnih sati, česte kratke relacije, vožnju u gužvi ili duge periode rada motora bez dostizanja optimalne temperature.

U takvim uslovima motorno ulje može brže izgubiti deo svojih svojstava. Ako se uz to koristi ulje koje ne odgovara zahtevima proizvođača ili se servisni intervali nepotrebno produžavaju, povećava se rizik od ubrzanog habanja motora.

Zato je kod polovnog automobila pametno prvo proveriti tačne servisne zahteve, a zatim odabrati interval koji odgovara stvarnom stanju i načinu korišćenja vozila.

Važno: Sintetičko ulje nije automatski pogodno za svaki motor niti uvek omogućava duži interval zamene. Najvažnije je da ulje ispunjava propisanu viskoznost i odgovarajuće fabričke standarde.

2. Filter vazduha motora – koliko često se menja?

Filter vazduha sprečava da prašina, pesak, polen i druge čestice iz spoljašnjeg vazduha dospeju u motor.

Motoru je za pravilno sagorevanje potrebna odgovarajuća količina čistog vazduha. Ako se filter previše zaprlja, protok vazduha može biti ograničen, što kod pojedinih vozila može uticati na performanse i potrošnju goriva.

Koji je preporučeni interval zamene filtera vazduha?

Interval zavisi od preporuke proizvođača i uslova vožnje. Kod nekih automobila filter vazduha menja se na svakom većem servisu, dok je kod drugih predviđena duža kilometraža između zamena.

Ako se automobil često vozi po prašnjavim putevima, gradilištima, makadamu ili u područjima sa mnogo prašine, filter može zahtevati raniju zamenu.

Kod polovnih automobila posebno je korisno proveriti njegovo stanje prilikom redovnog servisa, umesto da se oslanjate isključivo na kilometražu.

Koji su znaci zaprljanog filtera vazduha?

Mogući pokazatelji su:

• vidljivo nakupljanje prašine i nečistoća;
• deformisan ili oštećen filter;
• smanjen protok vazduha kroz filter;
• promene u radu ili potrošnji motora koje mogu imati i druge uzroke.

Sam izgled nije uvek dovoljan da se proceni koliko je filter efikasan, pa je najbolje pratiti servisne preporuke i zameniti ga kada je to potrebno.

3. Filter kabine – kada menjati polen filter?

Filter kabine, poznat i kao polen filter, pročišćava vazduh koji ulazi u unutrašnjost automobila kroz ventilacioni sistem.

U zavisnosti od vrste, može zadržavati prašinu, polen i druge čestice. Aktivni ugljeni filteri mogu pomoći i u smanjenju određenih neprijatnih mirisa i gasovitih zagađivača.

Za razliku od filtera ulja i vazduha motora, filter kabine prvenstveno utiče na kvalitet vazduha u putničkom prostoru i rad ventilacije.

Koliko često treba menjati filter kabine?

Kod mnogih automobila zamena se preporučuje približno jednom godišnje ili prema propisanoj kilometraži, ali tačan interval zavisi od modela i uslova korišćenja.

Ako se automobil često vozi u gradu, u područjima sa mnogo prašine ili tokom perioda pojačane koncentracije polena, filter kabine može se zaprljati brže.

Kako prepoznati da je filter kabine zaprljan?

Obratite pažnju na sledeće znakove:

• slabiji protok vazduha iz ventilacionih otvora;
• neprijatan miris kada uključite ventilaciju ili klima-uređaj;
• brže zamagljivanje stakala u određenim uslovima;
• vidljive nečistoće na filteru tokom pregleda.

Ovi simptomi mogu imati i druge uzroke, ali je filter kabine jedna od prvih stvari koje vredi proveriti.

Redovna zamena posebno je korisna vozačima koji mnogo vremena provode u automobilu, kao i onima koji žele da održavaju čistiju i prijatniju unutrašnjost vozila.

4. Filter goriva – zašto je važan i kada se menja?

Filter goriva uklanja nečistoće iz goriva pre nego što one stignu do delova sistema za ubrizgavanje.

Njegova uloga je posebno važna kod savremenih dizel motora, čiji sistemi za ubrizgavanje mogu biti veoma osetljivi na nečistoće i prisustvo vode u gorivu.

Kod benzinskih i dizel automobila konstrukcija sistema može se znatno razlikovati. Neka vozila imaju lako dostupan filter koji se menja u okviru redovnog održavanja, dok je kod drugih filter integrisan u sklop pumpe ili je predviđen drugačiji servisni postupak.

Koliko često menjati filter goriva?

Ne postoji jedan interval koji odgovara svim vozilima. Kod nekih modela proizvođač propisuje zamenu na određenoj kilometraži, dok kod drugih interval zavisi od konstrukcije sistema i vrste goriva.

Zato je kod filtera goriva posebno važno proveriti servisno uputstvo ili katalog delova za konkretan automobil.

Ako primetite otežano pokretanje motora, gubitak snage ili nepravilan rad, nemojte odmah pretpostaviti da je filter goriva uzrok. Takve simptome mogu izazvati i drugi problemi, pa je potrebna odgovarajuća dijagnostika.

Pravovremena zamena filtera goriva pomaže u zaštiti sistema za dovod i ubrizgavanje goriva i može sprečiti probleme koji nastaju kada filter više ne obavlja svoju funkciju kako treba.

Da li fabričke preporuke od 20.000 ili 30.000 kilometara važe i za polovne automobile?

Proizvođači automobila za određene modele propisuju servisne intervale koji mogu iznositi 20.000 ili 30.000 kilometara, a kod nekih vozila servisni sistem prilagođava interval načinu korišćenja.

Međutim, važno je razumeti da ne postoji univerzalni interval od 20.000 ili 30.000 kilometara za sve automobile. Preporuka zavisi od konkretnog motora, propisane specifikacije ulja, konstrukcije vozila i uslova eksploatacije.

Kod novog automobila koji se održava prema fabričkim preporukama i koristi odgovarajuće ulje, propisani interval može biti prikladan za predviđene uslove korišćenja.

Kod polovnog automobila situacija može biti drugačija. Vozilo možda ima veću kilometražu, nepoznatu servisnu istoriju ili se koristi uglavnom za kratke gradske relacije. To ne znači da svaki polovan automobil automatski zahteva kraći interval, ali jeste dobar razlog da se servisni plan pažljivo proveri.

Zbog toga se kod mnogih polovnih vozila kao praktičan, konzervativniji pristup razmatra zamena motornog ulja i filtera ulja na oko 10.000–15.000 kilometara, u zavisnosti od odgovarajuće vrste ulja i preporuka za konkretan motor.

Ako se automobil često koristi u otežanim uslovima, zamena može biti potrebna i ranije. Sa druge strane, interval se ne bi smeo određivati samo prema tome da li je ulje sintetičko ili polusintetičko, bez provere fabričkih zahteva.

Šta još utiče na trajanje filtera?

Kilometraža je važan pokazatelj, ali nije jedini faktor koji određuje koliko dugo filter može pouzdano da obavlja svoju funkciju.

Na njegov vek trajanja utiču i:

Način vožnje. Česte kratke relacije, stajanje u gužvi i ponavljana pokretanja motora mogu predstavljati zahtevnije uslove od ravnomerne vožnje na otvorenom putu.

Okruženje. Prašnjavi putevi, gradilišta i velika količina polena mogu ubrzati zaprljanje filtera vazduha i filtera kabine.

Kvalitet filtera. Filter mora biti odgovarajuće konstrukcije i kvaliteta za konkretno vozilo. Najniža cena nije uvek najbolji kriterijum za izbor.

Stanje vozila. Kod automobila sa velikom kilometražom ili nepoznatom servisnom istorijom važno je prvo utvrditi šta je ranije menjano i kada.

Preporuke proizvođača. Servisno uputstvo i odgovarajuće specifikacije predstavljaju osnovu za planiranje održavanja.

Koje filtere treba menjati prilikom malog servisa?

Mali servis najčešće obuhvata zamenu motornog ulja i filtera ulja, dok se filter vazduha i filter kabine proveravaju i menjaju prema stanju i propisanom intervalu.

Filter goriva takođe se menja prema servisnom planu konkretnog vozila, a ne nužno prilikom svakog malog servisa.

Prilikom održavanja polovnog automobila korisno je proveriti sva četiri filtera i utvrditi da li je neki od njih već dostigao preporučeni interval zamene.

Ako ste upravo kupili polovan automobil, a nemate pouzdanu evidenciju o prethodnom održavanju, razgovarajte sa serviserom o početnom servisu i proveri potrošnih delova.

Tako ćete imati jasniji pregled nad održavanjem i lakše planirati naredne zamene.

Kako izabrati odgovarajući filter za svoj automobil?

Prilikom kupovine filtera nije dovoljno znati samo marku vozila. Isti model može imati više motora, različita godišta proizvodnje i različite verzije sistema za filtriranje.

Da biste pronašli odgovarajući deo, pripremite sledeće podatke:

• marku i model automobila;
• godište proizvodnje;
• vrstu i zapreminu motora;
• snagu motora, ako je poznata;
• VIN broj, odnosno broj šasije, kada je potreban za preciznu identifikaciju.

Na osnovu ovih podataka moguće je proveriti koji filter odgovara konkretnom vozilu.

Posebno je važno izabrati filter ulja koji odgovara motoru i propisanim servisnim zahtevima, kao i filter goriva koji je kompatibilan sa konkretnim sistemom za dovod goriva.

Potražite filtere za automobil u prodavnici A.D.I.O. u Inđiji

Ako su vam potrebni filter ulja, filter vazduha, filter kabine ili filter goriva, u prodavnici auto delova A.D.I.O. u Inđiji možete se raspitati o dostupnosti odgovarajućeg dela za svoje vozilo.

Pripremite osnovne podatke o automobilu kako bi se lakše proverilo koji filter odgovara vašem modelu. Nakon provere dostupnosti možete dobiti informaciju o ceni i roku isporuke.

Pored filtera, za redovno održavanje automobila važno je odabrati i odgovarajuće motorno ulje, u skladu sa specifikacijama proizvođača.

A.D.I.O. – auto delovi i oprema u Inđiji. Pomažemo vam da lakše pronađete odgovarajuće delove za redovno održavanje vašeg automobila.

Zaključak: Ne čekajte da filteri naprave problem

Redovna zamena filtera važna je za održavanje automobila i zaštitu njegovih ključnih sistema. Ipak, ne postoji jedan interval koji odgovara svakom vozilu i svakom filteru.

Kod motornog ulja i filtera ulja, fabrička preporuka predstavlja polaznu tačku, dok stanje vozila i uslovi vožnje mogu biti razlog da se razmotri kraći interval. Kod mnogih polovnih automobila zamena ulja i filtera ulja na oko 10.000–15.000 kilometara može biti razuman konzervativniji pristup, pod uslovom da je usklađen sa zahtevima konkretnog motora.

Filter vazduha, filter kabine i filter goriva treba menjati prema njihovim zasebnim servisnim intervalima i stanju.

Najvažnije je da ne zanemarujete redovno održavanje i da za svoje vozilo birate odgovarajuće delove. Pravovremena zamena filtera jednostavan je korak koji može doprineti pouzdanijem radu automobila i pomoći da izbegnete nepotrebne probleme.